David Palmi Vícemistr Republiky 2008

Konečné pořadí MMČR Divize 2: 1. David Kostruh 63 bodů 2. David Palmi 52 3. Martin Tlustý 50 4. Jakub Horák 40.

Dne 24-25.8. se konaly mezinárodní automobilové závody na okruzích ,, Velká cena Slovenska Piešťany" Tým Palmi motorsport se opět objevil na stupně vítězů.

Oba jezdci David Palmi a Jakub Horák jedoucí za tým Palmi motorsport, se poprvé objevili se svými vozy Formule Renault 2000 na této slovenské trati, která je postavená na ploše letiště sestavená z betonových retardérů, které mohou způsobit nepříjemné kolize, jenž potvrdilo zrušení nedělního závodu polského poháru KIA, kteří již neměli prakticky s čím závodit.

Další podnik Divize 2 českého okruhového mistrovství se jel na okruhu v polské Poznaňi, který se jel také jako součást poháru zónového mistrovství střední evropy.

Tým Palmi motorsport včele s jezdci Davidem Palmim a Jakubem Horákem s vozy Formule Renault 2000, během měřených jízd do prvního závodu čelili tlaku mnohem silnějším vozům Formule 3, Formule 3000, kde se také objevil Dušan Nevěřil se formulovým speciálem Lola o výkonu přes 600Ps. I přes tento hendykep David Palmi zajel 5. nejrychlejší čas za Davidem Kostruhem s prototypem Norma, na 6. pozici dojel Jakub Horák, českou pětici doplnil Martin Tlustý jedoucí s Formuli Renault 2000.

První svezení na maďarském okruhu v Hungaroringu pro tým Palmi Motorsport.

Formule 1 na této trati je pro mne představa opravdu neskutečná. Trať je technická, ale zdá se mi až příliž úzká, tudíž obtížná pro předjíždění. V tomto případě má tedy velký vliv postavení na startu.

První vavříny pro tým Palmi Motorsport na Mosteckém autodromu ve třídě formulových vozů.

David Palmi se svým stájovým kolegou poprvé stáli spolu na stupních vítězů, kde si David zajel v prvním závodě pro celkové vítězství a Jakub získal třetí pozici. Během tohoto víkendu probíhalo na autodromu vše hladce až na druhý tréning, kdy začínaly na trať padat kroupy a jízdy musely být zastaveny.

Jezdci David Palmi s Jakubem Horákem odstartovali úspěšně sezónu 2008 s Formulemi Renault 2000

Oba jezdci se zúčastnili nové třídy Divize 2 ( volné formule do 2000cm3 ), vypsané v Mezinárodním mistrovství ČR. Úvodní závod se jel na Mosteckém autodromu při účastí 18 jezdců této třídy s vozy Formule 3 . Formule Renault 2000 a nepomínaje sportovními prototypy, která zaznamenala příslib dramatických soubojů.